L’éclatement de l’affaire des immatriculations frauduleuses portant sur plus d’un millier de véhicules neufs a fait couler de salive et d’encre. Fin avril, elle a clairement mis à nu des failles au Guichet unique automobile d’Abidjan (GUA).
Trois mois après, même si les enquêtes sont toujours en cours, les dispositions sont prises pour éviter pareille situation à l’avenir. Hier à Marcory, au cours d’une journée porte ouverte au cours de laquelle il a fait le bilan à mi-parcours des réalisations de Quipux Afrique, Ibrahima Koné, directeur général de ladite entreprise a donné sa recette. Selon lui, la dématérialisation des procédures serait une solution à pareille situation. « Il faut aller vers la dématérialisation. Déjà en 2016, j’ai insisté sur la nécessité d’aller à cette procédure. Ce, pour éviter que les dossiers se déplacent physiquement d’un service à un autre avec tous les risques de non-qualité qui sont inhérents à ces déplacements. Il faut dématérialiser le processus en permettant à l’usager d’avoir l’information dès le départ et de pouvoir tracer l’évolution de son véhicule dans le système, en optimisant les délais, en sécurisant les échanges de données entre les différents acteurs de sorte que nous ayons des coûts beaucoup plus clairs, visibles pour l’usager», a proposé Ibrahima Koné. Qui ajoute des dispositions sont en train d’être prises» par le ministère des Transports pour la mise en place de cette procédure. Revenant sur le bilan de son entreprise, après quatre années d’exercice, il a fait savoir qu’un peu plus d’un million de permis de conduire ont été délivrés. « 50 % de ces permis de conduire ont été délivrés aux niveaux demandeurs, c’est-à-dire les personnes venant des auto-écoles », a ajouté le directeur général. Qui précise que l’entreprise qu’il dirige a investi depuis 2014, 17 milliards de FCFA. Cet investissement, a-t-il dit concerne entre autres la mise en place d’un Data Center, d’une plateforme informatique. Ainsi, à en croire Ibrahima Koné, ces prestations ont permis une amélioration « considérable » de l’ensemble des procédures de traitement des opérations du transport routier en participant à la décentralisation, par l’interconnexion des acteurs.
Philippe Nado
